Le décollage
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Un planeur peut décoller par différents moyens : soit en étant remorqué par un avion, soit en étant tracté par un treuil. Dans tous les cas (remorqueur ou treuil) le planeur se lâche à environ 500m d'altitude et évolue ensuite en autonomie.
A Lille Planeurs nous utilisons un ULM remorqueur. Certains planeurs sont équipés d'un moteur d'appoint leur permettant de décoller seuls. |
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Le vol
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Une fois lâché de son remorqueur, le planeur doit chercher un moyen de gagner de l'altitude pour prolonger le vol. Il y a deux moyens de gagner de l'altitude :
- en profitant des courants d'air chaud qui s'élèvent (les "thermiques" ou "ascendances"); - en profitant du vent qui remonte sur un flanc de montagne. Dans notre belle région du Nord on n'a pas de montagnes, mais on a des thermiques. En fonction de la météo nous pouvons voler jusqu'à une après-midi entière sans se poser. Une fois dans un thermique, le planeur s'élève avec la masse d'air. En l'absence d'ascendance, le planeur plane jusqu'à se poser. |
L'atterrissage
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Le planeur est équipé d'aérofreins très efficaces qui permettent au pilote de contrôler sa vitesse de descente et d'ajuster précisément son point de contact avec le sol.
La vitesse d'un planeur à l'atterrissage est de l'ordre de 90 km/h. |
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Photos © Antoine Alacusos
Vos envies |
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