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Un premier vol sur la campagne sans instructeur est toujours un peu stressant et on a beau être préparé, autant ne pas se compliquer la tâche et pourquoi pas... en suivant l'A1.
   
La météo est bonne : 1600m de plafond et des cumuls un peu partout. Le contrôleur aérien de Lesquin facilite  grandement la tâche du pilote tout au long du vol en lui autorisant un transit direct vers le sud et en lui indiquant régulièrement la position des autres trafics.

Il faut une heure pour parcourir les 60 km qui séparent Bondues de Bapaume. Et Les cumulus permettent de jouer au petit poucet en trouvant rapidement de bonnes ascendances sur le chemin du retour.

A 25 kilomètres du terrain,  c'est la dernière grande glissade en ligne droite sans faire la moindre spirale.  Le vent dans le dos et quelques légers détours sous les cumuls permettent d'arriver à une altitude de 400m au dessus de Bondues.

Prochain circuit ? L'A25 !

C'est Florence qui est, depuis plusieurs semaines, aux manettes pour piloter cette journée.  Ce beau temps est déjà un motif de satisfaction mais le planning complété à 100% l'est tout autant.
A 13H00, les sept participantes arrivent au club et  après le café d'usage, tout le monde se rend en piste où attendent déjà les deux planeurs biplaces.
Après un briefing sécurité, les vols commencent. Pendant ce temps au sol on discute autour du vol à voile : jusqu'où est-on remorqués, comment regagner de l'altitude et le vent dans tout cela ?
Les pilotes planeur 

 Après le déplacement de deux semaines dans le centre de la France, le club a organisé un séjour de quinze jours en montagne sur le terrain de Sisteron.
L'occasion de découvrir le vol de pente, c'est à dire exploiter le vent remontant les parois rocheuses. Pour les plus chanceux, il y a également eu le vol d'onde.
Le vol d'onde permet des vols à très haute altitude vers 5000 mètres (le record mondial étant à 15447 mètres. Bien entendu les vols à ces altitudes nécessitent l'emport d'oxygène et de vêtements chauds (température -15°c à 3500m)
Ces déplacements sont aussi de très bons moments au sol où chacun raconte ses vols et la possibilité de vivre sa passion H24.

Il avance vite Christophe !
Arrivé en mars 2016 au club comme élève. Il décroche son brevet en toute fin de saison. Après un début d'année bien occupé par les études, Christophe débute l'école campagne pour apprendre à faire des vols de distance et quitter la proximité de notre terrain.
En juillet, il participe au stage organisé par le club à Issoudun et y poursuit son apprentissage : navigation, optimisation du pilotage, technique d'atterrissage dans les champs…
Le 20 juillet, son instructeur lui remet son autorisation campagne.

Bravo Christophe et félicitations à l’équipe des instructeurs.

Maxime a profité d'un déplacement du club à Issoudun (région Centre) pour réaliser son premier circuit de 300 kilomètres.
Lundi 17 juillet 10H30 : Briefing. Un circuit de 300 kilomètres est proposé aux pilotes. La météo est de la partie... Banco ! Maxime, autorisé à réaliser des vols de distances depuis le mois de mai, décide de saisir l'occasion. 
Carte prête, GPS programmé, Maxime est calé dans son planeur. 12H30 décollage !

Le circuit a une forme de triangle passant au-dessus des chateaux de la Loire. Les paysages sont magnifiques, les conditions météo permettent de voler haut (2000m), le vol est un régal pour Maxime qui boucle son circuit en 4H30.

Bravo Maxime et en route pour le 500 !   
 

​Samedi matin, le club a été ravi de répondre à une demande un peu particulière d'Anca et Anthony : faire un vol d'initiation... ensemble.

Un pilote ne pouvant emmener qu'un passager à la fois, nous avons donc mobilisé deux planeurs biplaces et deux instructeurs.

Anca est partie la première avec Guillaume et c'est ensuite Anthony et Florent qui ont été remorqués pour rejoindre le premier planeur.
Rencontre dans les airs et partage d'ascendances, des moments que nous espérons inoubliables. 

Merci pour leur enthousiasme et pour les photos transmises.

Ce mercredi 26 avril, quelques RTT ont permis à Benoît, Florent et Philippe d'aller animer un après-midi vol à voile au Lycée Gustave Eiffel d'Armentières.
C'est sous le regard curieux des éléves que la remorque du planeur DR est arrivée au milieu de la cour du Lycée.
Douze d'élèves, préparant le Brevet d'initiation aéronautique, se tenaient prêts pour commencer le montage du planeur.

Trois ateliers tournants étaient ensuite proposés : Installation dans le planeur et apprentissage des commandes et instruments ; comment se pratique le vol à voile ; décrypter les informations données à la radio par le contrôle aérien (ATIS.)

Pour terminer cet après-midi, chacun a pu découvrir que courir avec un parachute ouvert n'était pas chose facile. C'est par contre une bonne occasion de rigoler.

Rendez-vous est donné au terrain de Lille-Marcq pour découvrir les autres planeurs et la vie en piste.

Ce dimanche Florence et Maxime ont realisé chacun un vol de 100km. La première à bord d'un monoplace, le second en biplace avec Florent, son instructeur.
Le circuit était le même pour ces deux pilotes : au départ du terrain de Lille Marcq, ils ont "tourné" les villes d'Amougies puis Tielt pour revenir ensuite à Lille après deux heures de vol.
Le principe du vol sur la campagne est simple : On décide d'un circuit en fonction de la météo puis sur la route, on regagne régulierement l'altitude perdue grâce aux ascendances.
Au même moment, Matthieu, un pilote experimenté, bouclait un circuit de 280km.
Bravo à eux !